Tuli pieni paussi maalaamiseen, kelit oikuttelevat. Jos tänään saisi sentään loput pu-maalit kannelle, jos ruisku toimii edellisen kerran jäljiltä. Ei sitä pu-maalia kyllä muuten siististi saa kuin ruiskulla, on se vaan niin hankalaa maalia, jotta taidan sittenkin vetäistä Hempelit kylkiin, koemaalauspalassa se pysyy hyvin, mutta kun joutuu rungossa veden kanssa kosketuksiin, niin nähtäväksi jää. En mielelläni ruiskuta kylkiä pu-maalilla, kun se tuppaa valumaan ja jos se valuu, ei sitä voi pyyhkiä millään, vaan on annettava kuivua ja sitten hiottava, siis turhauttavaa touhua näin amatöörin silmin, ja 2-kom. maalit ovat hieman hankalia paikkamaalattaessa esim. naarmuja kyljestä.
Keula on nyt vahvistettu, 8 mm terästä, kestää kolhia vastaantulevia jäävuoria.

vanha kuva

Ei uskoisi, että tällä halpiskoneella tekee mitään, mutta niin ruiskuttaa että hymyilyttää. Kuinka pitkäikäinen tällainen parin sadan kone on, ei ole vielä tietoa, mutta ainakin epoxit ja pu-maalit menee kivasti. Se vain on niin, että maalattava loppuu juuri kun pääsee vauhtiin ja oppii käyttämään konetta.

 Uimataso

 Aurinkopaneeliteline

" Juotavatölkit", joista osa menee myyntiin ja osa jää itselle. 50 litran säiliöitä on ylimääräisiä!!

 Uusi ovi

Uusi potkuri ja sinkki

Maalaushommat ovat pahasti kesken, kun on ollut muita puuhia. Osat on maalattu ja vielä kannen ja rungon pintamaalit, niin sitten päästään asentamaan osat takaisin.

Nyt on maalattu ja maalattu ja maalattu, 80l epoksia on pinnassa, 20l puuttuu ja siihen päälle 20l 2-komp. pu-maalia. Sen verran maalihuuruissa olin tänään jo ennen kahdeksaa, että putosin veneen katolta turvalleni, ensiksi luulin luiden murtuneen, mutta kipu helpotti hetken kuluttua ja homma jatkui, siis maalaaminen.
 Irroitin oven. juu, ihan tosi, se olikin jo huollon tarpeessa ja samalla laitan siihen uuden ikkunan, lukon, tiivisteet, pintalevyt, saranat on vanhat ja osa runkoa. Aikataulu ei oikein pidä, kun tulee vastaan näitä huollettavia kohteita, mutta kun kunnolla tekee, niin....? Juhannuksena vesillä, se on jämpti, ainakin vielä.
Laskeskelin irroitettuja osia ja sain lukumääräksi jotakuinkin 40 kpl, joissakin tosin on vielä kymmeniä ruuveja ja muttereita. Olenkin aina pyrkinyt pitämään veneen vempaimiston yksinkertaisena.

Toinen ja osittain kolmas kerros pohjamaalia, vielä vesirajan alle kerta siveltimellä ja sitten eliönestomaalit. Ennen sitä kylkiin black blue ja kansiin valkoinen pu-maali.
Olo on hieman hutera päivän maalailun jälkeen, aromikasta liuotinta.

Pientä pintapaklausta sain aikaiseksi, huomenna lisää. Maalit on loppu ja lisämaalierää odottelen, jos torstaina saisi maalia lisää pintaan ja sitä ennen pikku paklaukset kuntoon, hienoa tulee. Pölyä on vielä sisällä ja hiekkaakin, jos joskus loppuisi sekin.
Vielä ei ole liikaa kavereita matkalle, joten mukaan vaan! Kuluista yms.täältä
Potkurin sain tänään, vaikkakin aiempaa pienempi, 16 tuumaa ja 15 tuuman nousulla, mutta pitäisi olla sopiva tuokin koko, jää nähtäväksi, kuka tietää, vaikka olisi jopa parempi kuin ensin tilattu17x14.

Suomi-Usa jääkiekko-ottelu ???? Hittolainen, onkohan toi ...., no joku sai varmasti veikkauksesta ison potin, ja minä kun luulin että tämän viikon suurin takaisku olisi ollut se hiekkapöly ja hiekka, joka oli päässyt sisälle veneeseen hiekkapuhalluksen aikana. Teipit olivat huonot, jos tekisin saman nyt, laittaisin teipiksi esim. sitä huomioväriteippiä, jolla teipataan ns. vaaralliset yms. paikat rakennusmaailmassa, on sitkeää kuin mikä ja vahvaa. Jos teippi repeää tai katkeaa sormilla, ei se sovellu hiekkapuhallukseen, sen sain todeta. Ja jokainen pikkureikäkin pitää peittää ja sisälle on hyvä laittaa vielä muovit varalle. No tämä takaisku vie ainakin viikon siivotessa.

Sain jo uudet sivut alkuun, mutta sinne päivitetään enemmän sitten matkalla, kuvia ja muuta, mutta laittakaa linkki talteen: www.syproaina.profiili.fi

Jotkut ovat kyselleet, että millä maalilla maalasin veneen? Maali on Teknoksen Teknodur HS 150. Sitä Teknoksen kaveri suositteli suoraan metallille 300 my pohjaan ja 150 my kanteen ja päälle PU-maalia, koska epoksi liituuntuu. Toki pohjaan vielä myrkyt ts. eliönestomaalit. Tuo HS 150 menee korkeapaineruiskulla kun ihan hieman ohentaa, saattaapi mennä muutenkin, mutta ei kokeiltu. Pensselillä menee myös aika kivasti, ainakin jo maalatun päälle, mutta ruiskulla saa tasaista jälkeä ja nopeasti.

Tuli hiekkapuhallus valmiiksi juuri ennen sadetta ja maaliakin saatiin sen verran päälle, että vesi ei haittaa. kyllä sitä vettä sitten viimeyönä tulikin, nyt on osien putsailupäivä kun muilta töiltä ehdin.

Oli joku suomalainen purjevene joutunut merihätään Atlantilla, kun olivat tulleet kotiinpäin Azoreilta. Miehet oli pelastettu, mutta vene taisi jäädä, ei kiva juttu, mutta mahtava kokemus varmasti. Tässä on syy tähän minun valtavaan tarkistus-korjaus-fixaus-viimeistely -työhön, vene pitää olla kelluvaa sorttia ja tiivis ympärimenon varalta, akut yms. kiinni tiukasti jne., jotta ei uppoa alta ainakaan heti.

uusille sivuille http://www.syproaina.profiili.fi tulee jatkossa paljon kuvia ja juttuakin. Näille sivuille tulee myös juttua, jaamme sivut minun ja miehistön kesken, jotta saamme eri perspektiivin reissuun.

Pohjamaali on sitten keltainen, onneksi ei ollut paljon ötököitä liikkeellä, olisivat luulleet kukkaseksi ja huh huh.

Keulapala hitsataan myöhemmin ja asiaankuuluvat maalaukset perään. Kansi on vielä puhaltamatta, joten hommia riittää.

No nyt päästiin asiaan ja kuten kuvasta näkyy, on homma jo hyvässä mallissa. keulaa en uskaltanut kuvata, kun siitä lohkesi sitten vähän isompikin "reikä", jotta päästään puhaltamaan myös sieltä. On sitten metri jos toistakin saumaa hitsattavana.

Aikataulu näyttäisi taas pitävän, jotta jussina ois vedessä.

Siikaongelle oli päästävä. Jotenkin ei vaan ollut vieläkään huippusyöntiä, neljä komiaa siikaa kuitenkin saatiin. Yksi iso säynäväkin iski kiinni. Maisemat oli hienot ja niimpä tuli näpsittyä parit kuvat.

Jos veneen hitsaus tuntuu mahdottomalta, niin tuossa on linkki, jos hitsaus on vähän "hakusessa" ja voihan vanha konkarikin oppia jotain .http://www.youtube.com/watch?v=zWdgEaXWDxQ&feature=related

Pitipä sitten kurkistaa keulan vahvuus, kun sisäpuolelta näytti muutama kohta vaativan tarkistusta. Tein ensin pienen reijän, mutta eihän siitä mitään selvyyttä saanut ja kun koneet oli käsillä, niin tein vähän isomman ja sitten mittaamaan ja samalla voi testata ultraäänimittarinkin.

Sain taas kummallisen innon purkaa veneestä osia pois, mikä lie vimma, mutta nyt pitäisi jo lopettaa purkaminen ja aloittaa vaikka kokoaminen, jos olet tehnyt saman remontin, tiedät kyllä mistä kirjoitan. Kun haluaa tehdä kaikien kunnolla, niin tähän se johtaa. Purkamiseen menee vartti ja kokoamiseen päiviä. Neuvo; älä pura, älä irroita toimivia osia, älä edes aloita, niin ehdit nauttia veneilystäkin.

Sain vietyä irroitetut ja maalausta kaipaavat osat hiekkapuhallukseen, jossa ne myös maalataan, säästän aikaa. Hitsauskoneeni takkuilee ja jälki on sen mukaista ja aikaa menee saumojen hiomiseen turhauttavan paljon. Lattialautojakin tuli fixailtua ja muutaman uudenkin tein, veneen peräosa kaipaa vielä muutaman päivän hellyyttä, tässä kohtaa tulee taas se tunne, että ei jaksa, aamulla jaksaa taas.
 Sain vinkin yhdestä matkasta http://sypinta.blogspot.com/ ja mukava lukea jo etukäteen mieltä askaruttavista jutuista.
Tilasin SVB (Saksa) nimisestä liikkeestä uuden tuulimittarin, Nasa Clipper -merkkisen, jos vaikka näyttäisi tuulen nopeuden oikein seuraavalla matkalla, siis mielellään alle 20 m/s. Tänään se tuli ja nyt vain asentamaan johdot mastoon. Kätevää siinä ainakin on se, että sen saa irroitettua, koska johdossa on pistoke valmiina, näin mittari ei rikkoonnu kun mastoa siirellään, vanhoissa ei sellaisia ollut. Kun vielä löytäisi tilaa näytölle, mittaritaulu ja pöytä notkuu jo mittareista sun muista, joten täytynee rakennella lisää tilaa.

Oiskoha tuollaista tullut kellään vastaan? Mistäköhän tuon saa hankittua tai muut liput Karibialle?

Lähtöpäivämäärä on vieläkin hieman auki, siinä juhannuksen aikoihin, mutta ehkä menee jussin jälkeen, miten nyt maalaus saadaan käyntiin. Ensi viikollla on tarkoitus maalata, saas nähdä, sillä nyt on vielä yöt kylmiä, pitää hommata vissiin lämpöpuhallin. Tulee ylimääräisiä kuluja koko ajan, ei nyt olisi varaa niihin, se on pois matkalta.

Maston koydet uusittiin ja samalla löytyi puomin päässä olevasta lenkistä halkeamia, näitä on hyvä hakea ja löytää, tämäkin olisi katkennut seuraavassa vahinkojiipissä varmasti. Kuvasta sen näkee, parista kohtaa menossa poikki.

Jos olet kiinnostunut osallistumaan matkalle, jollekkin osuudelle, selviää aikataulu vasta kun olemme liikkeellä. Silloinkin on oltava "löysä" aikataulu, silla tuuli kuljettaa miten tahtoo, kippari tosin yrittää aina välillä määräillä, siinä useimmiten kovinkaan hyvin onnistumatta. Ota yhteyttä ja kerro, mikä osuus kiinnostaa ja palataan asiaan. Yksi tai max. kaksi henkilöä mahtuu kerrallaan meidän kahden lisäksi.

Saimme nettisivut sponssina, joten jutut tulevat siirtymään profiili.fi-sivuille tässä myöhemmin, kunhan saan ne auki ja tekstit siirrettyä. Näin immateriaalioikeudet kuviin ja teksteihin ovat turvassa ja sivujen päivitys on helppoa ja turvallista kenelle ja mistä vaan, jos on oikeudet. Kiitos Trival Oy. Jätän tänne linkin, koska tämänkin sivun juttuja lukee jo lukematon määrä ihmisiä, mutta siitä myöhemmin.