Veneen rakentelua
Polttoainesuodattimen ohitus tuli tehtyä. Laitoin kaasuasennuksista tutun jakotukin hanoilla, joista voi valita aina kulloisenkin toiminnon, suodattimet vai osa ohi, tankista vai kanisterista jne. Nyt voi siis ohittaa kaksi suodatinta kolmesta ja tehdä vähän muutakin säätöä.
Vielä pitää asentaa puhallin, vesikierrosta lämpöä puhaltava ja monta muutakin juttua. Miten ihmeessä nuo "valmistupperi" -miehet ja naiset saavat talven kulumaan, jos veneeseen ei tarvitse tehdä mitään.
Olen tässä miettinyt, miten veden saa helposti pois kaikista vesiputkista. En halua käyttää jäänestoa juomavesitankeissa, wc pyttyyn pumppaan glyserolia, on toiminut minulla. Vesiputket pitäisi asentaa niin, että vesi tulee pois omalla painollaan, mutta vesilukot ovat ainainen ongelma. Veneen rakentajan (rautavene), tulee ajatella muutakin kuin veneen ulkonäköä. Eristys, sähkö- ja vesiputket ovat tankkien ja läpivientien kanssa myös tärkeitä, mitkä tosin usein kiireessä unohdetaan. Muutostöille pitäisi jättää mahdollisuus tai sitten veneen pitää olla täydellinen tai hyvä kompromissi. Tuntuu joskus, että kun saa tarpeeksi kokemusperäistä tietoa hyvistä ratkaisuista veneessä, on jo liian "väsynyt" niitä tuomaan valmistusasteelle, saatikka rakentamaan uuden veneen.

Vene tuli nostettua jo ylös, huoltoa ja muutamia uudistuksia varten ajoissa. Kaappi wc-tilaan, pohjan paikkamaalausta, vesiputkien asentelua, säiliön muutostyöt ja muut listan työt pitää tehdä. Hommasin uuden siirtopumpun ja tutkittuani sitä, huomasin, että jos kalvo hajoaa, menee dieseliä öljyn sekaan. Näin on kylläkin vain, jos sähköpumpulla lykkää lisää kyytiä dieselille, eihän se muuten liikkuisikaan, jos kalvo pumpusta menee rikki. Joku ohitus putkistoon on pakko tehdä. Sähköpumppu on minulla, koska silloin ilmaaminen käy helposti ja nopeasti. Sähköpumppua dieselin siirtoon voi myös käyttää, jos pumppu siis hajoaa. Ruiskupumppu taas on oltava kunnossa tai varapumppu mukana. Ruiskupumpun irroittaminen vie aikaa, kun kaikki oheislaitteet pitää irroittaa ensin, mutta muutenkaan ei siitä selviä. Hyväkuntoinen ja huollettu pumppu on kaiken a ja o.
Suodattimen ohitus on vielä tekemättä, mutta pakko tehdä. Nykydieselit kasvavat paljon enemmän kaikkea "töhnää" kuin ennen ja suodatin tukkeutuu usein. Jotain limaa siellä aina on.